Listen er baseret på de vigtigste TT-nyheder, som har været omtalt i TT-Kurier (TTK) i løbet af 2002 – og det er samlet over 100 nyheder!

Nyhederne kan ikke nødvendigvis købes i Danmark, men det meste kan bestilles hjem enten fra producenten, gennem tyske modeljernbaneforhandlere eller gennem Din og Min Hobby i Buddinge.

Blandt årets nyheder er der en del interessante ting set med danske briller. Først og fremmest er der for første gang i flere år en egentlig dansk vogn blandt nyhederne, nemlig en meget smukt trykt privatbanetankvogn fra Tillig, nemlig en Texaco-vogn fra Østbanen til kørsel på Køge havn! Selve tanken er lidt forkert i forhold til forbilledet, men alligevel er der tale om en meget smuk model – kan købes gennem Din og Min Hobby.

Herudover kan nævnet det tyske lyntog SVT 137, Bauart Hamburg, som indledte lyntogsæraen i Tyskland i 30-erne. Efter krigen kørte en del hos DR i DDR, og var bl.a. (så vidt jeg ved) indsat i løb mellem Berlin Ostbahnhof og København H. som dagforbindelsen Neptun-expres. Modelle kommer helt korrekt fra Tillig som epoke III model fra DR. Dvs. den kan køre på danske anlæg som gennemgående internationalt tog.

Andre internationale nyheder er exprestogsvogne fra DB litra m (Tillig). Vognene er netop kommet i den meget karakteristiske elfenben/blå bemaling, som prægede togforbidelserne til Forbundsrepublikken/Hamburg i 70-erne og 80-erne. De kan på danske anlæg helt i overensstemmelse med forbilledet trækkes af en My enten til Rødby eller mellem Frederikshavn og Padborg som Nordexpres.

Mange af godsvognene kan jo uden problemer indsættes på danske anlæg, ligesom to bilmodeller – VW Golf og Morris Mini – kan gøre de danske veje usikre! Endvidere kunne de fleste af Auhagens og Fallers nye huse for den sags skyld godt stå i en dansk provinsby. Ikke mindst Auhagens to meget flotte kommandoposter i røde mursten er som hentet fra en større dansk banegård. Ligeledes ligner Mertens brandfolk til forveksling danske brandfolk!

Endelig er der to udfordringer til selvbyggerfolket: Schwaetzers V60 fra DB må kunne bygges om til en dansk litra MH, ligesom V100 fra Tillig må kunne bygges om til en MT.

Ombygningssæt m. skørter til BR 01.5 (MMM) – TTK 5/2002

Ombygningssæt m. boxpok-hjul til BR 01.5 (W. Sommer) – TTK 5/2002

BR 94.20, DR, epoke IV (Beckmann) – TTK 10/2002

BR 93.0-4, KPEV (epoke I) og DR (epoke III) (Jago) – TTK 11/2002

BR 93.5-12, DR, epoke III (Jago) – TTK 11/2002

BR 80, DRG, epoke II (Tillig) – TTK 12/2002

BR 234, DBAG, epoke V (Tillig) – TTK 1/2002

V100, DR, epoke III (Tillig) – TTK 2/2002

V180, DR, epoke III, digital med lyd (Tillig) – TTK 2/2002

CC72000, SNCF (Union TT) – TTK 5/2002

V60, DB, epoke III (Schwaetzer) – TTK 5/2002

V100, DR, epoke III (Tillig) – TTK 7/2002

V 169 (Gasturbinelok), DB, epoke III (Tillig) – TTK 9/2002

V 300 privatbanelok Wismut, epoke V (Tillig) – TTK 10/2002

V200.1, DB, epoke III (Tillig) – TTK 11/2002

V100.003 i messebemaling grøn/grå, DR, epoke III (Tillig) – TTK 11/2002

SVT 137, DR, epoke III (Tillig) – TTK 11/2002 – NB: kan bruges til at køre Neptun-ekspres Berlin-København!!

V60/BR106, privatlok firma Uwe Adam, epoke V (Tillig) – TTK 12/2002

BR 112.1, DR, epoke V (Tillig) – TTK 1/2002

BR 101 i AGFA-bemaling, epoke V, DB (Tillig) – TTK 8/2002

BR 102.0, DB, epoke IV (Beckmann) – TTK 10/2002

BR 252, DR, epoke V (Beckmann) – TTK 12/2002 – det sidste ellok udviklet i DDR til DR!!

1.kl sidevogn litra m, elfenben/blå, DB, epoke IV (Tillig) – TTK 4/2002

2.kl sidevogn litra m, elfenben/blå, DB, epoke IV (Tillig) – TTK 4/2002

Kombineret pakvogn/sidevogn, elfenben/blå, DB, epoke IV (Tillig) – TTK 4/2002

Sæt med 3 eksprestogsvogne litra m i pop-lakering, DB, epoke IV (Tillig) – TTK 6/2002

Kombineret pakvogn/sidevogn litra m i grøn, DB, epoke III (Tillig) – TTK 6/2002

Kombineret 1.kl og 2.kl sidevogn litra m i grøn, DB, epoke III (Tillig) – TTK 6/2002

1.kl sidevogn litra m i blå, DB, epoke III (Tillig) – TTK 6/2002

Moderniseringsvogn buffet litra Bgr, grøn epoke III, DR (Tillig) – TTK 7/2002

Moderniseringsvogn buffet litra Bgr, grøn/elfenben epoke IV, DR (Tillig) – TTK 7/2002

Moderniseringsvogn buffet litra Bgr, grøn epoke IV, DR (Tillig) – TTK 8/2002

Moderniseringsvogn 2 kl., grøn epoke IV, DR (Tillig) – TTK 8/2002

2-etages vogne (2 endevogne), epoke III, DR (Tillig) – TTK 7/2002

2-etages vogne (2 mellemvogne), epoke III, DR (Tillig) – TTK 7/2002

Y-vogn i TUREX udgave, DR (Tillig) – TTK 8/2002

IC-vogn 2.kl, litra m epoke V, DB (Tillig) – TTK 8/2002

Iltogsvogne ÖBB (1.kl; 2.kl; pakvogn), epoke V (Tillig) – TTK 10/2002

Messingmodeller af 3 personvogne, KPEV, epoke I (Jago) – TTK 11/2002

Tankvogn KVG, DR, epoke IV (Tillig) – TTK 1/2002

Klapdækselvogn, KPEV, epoke I (pmt) – TTK 3/2002

Texaco-tankvogn, Østbanen, epoke V (Tillig) – TTK 4/2002 – endelig en dansk model!!

Skydedørsvogn, SBB, epoke V (Tillig) – TTK 4/2002

4-akslet med presenning, CD, epoke V (Tillig) – TTK 4/2002

Kølevogn "Radeberger" (Tillig) – TTK 5/2002

Vinfadsvogn m. bremsehus (Tillig) – TTK 5/2002

Syrekrukkevogn m. bremsehus (Tillig) – TTK 5/2002

Åben godsvogn ÖBB (Tillig) – TTK 5/2002

Tankvogn VTG, ÖBB (Tillig) – TTK 5/2002

Lukket godsvogn til cykeltransport, ÖBB – TTK 5/2002

Skydetagsvogn Sahimms900, DB – TTK 5/2002

Lukket godsvogn "ORWO", DR, (Tillig) – TTK 6/2002

Tankvogn "Ermewa", DB, (Tillig) – TTK 6/2002

Bananvogn litra Tnoms-59 (Kunze/Modist) – TTK 6/2002

BASF tørisvogn, DB (Kunze) – TTK 6/2002

LOWA åben 4-akslet, epoke III (pmt), – TTK 8/2002

Oldtimer kølevogne epoke I – forskellige udgaver (PSK-Modelbouw) – TTK 8/2002

Lukket godsvogn Gbs, DR, epoke III (Tillig) – TTK 9/2002

Åben godsvogn til sværlast Rlmmp med traktor, DB, epoke IV (Tillig) – TTK 9/2002

Lukket godsvogn Oppeln, PKP, epoke IV (Tillig) – TTK 10/2002

Åben godsvogn Rlmmp med panservogn, DR, epoke IV, (Tillig) – TTK 10/2002

Lukket godsvogn med skydedøre, FS, epoke V (Tillig) – TTK 10/2002

Klapdækselvogn, CSD, epoke III (pmt) – TTK 11/2002

Leig-enhed, DR, epoke IV (Tillig) – TTK 11/2002

Klapdækselvogn til byggetog, DR, epoke IV (pmt) – TTK 12/2002

Slaggetransportvogn, DR, epoke III-IV (pmt) – TTK 12/2002

Åben godsvogn, Leuna-Werke, epoke II (pmt) – TTK 12/2002

Nye skinner til Modelspor (Tillig) – alle omtalt i TTK 2/2002:

• afbrydelsesskinne (afbrudt på en skinnestreng)
• afbrydelsesskinne (afbrudt på to skinnestrenge)
• udligningsskinne, variabel længde
• buet sporskifte, 12 grader
• buet sporskifte, 15 grader
• dobbelt skinneforbindelse med kryds (såkaldt englænder)
• afkoblingsskinne

Tatra-lastbil med anhænger med kabeltromler (TAM-Automodelle) – TTK 1/2002

Wartburg 311 Coupe (Tillig) – TTK 4/2002

W50 brandbil med drejestige (Gabor) – TTK 5/2002

B1000 varevogns taxi (Tillig) – TTK 7/2002

Golf II (Gabor) – TTK 7/2002

Anhænger til Volvo-lastbil (Gabor) – TTK 7/2002

Ikarus-busser – forskellige udgaver (Günsel) – TTK 7/2002

Morris Mini (Gabor) – TTK 8/2002

Garant K30 bus (V&V-model) – TTK 8/2002

Garant brandbil (V&V-model) – TTK 11/2002

Lastbil Kraz (Günsel) – TTK 12/2002

Lastbil MAS 503 (Günsel) – TTK 12/2002

Kommandopost Saalfeld – spænder over to spor (Auhagen) – TTK 1/2002

Moderne perron (Auhagen) – TTK 1/2002

Bahnhof Strasse 9/11 (Auhagen) – TTK 2/2002

Kontrolpost (Faller) – TTK 7/2002

Vandtårn (Faller) – TTK 7/2002

Rækkehuse (Faller) – TTK 7/2002

Hovedpostkontor (Faller) – TTK 7/2002

Hotel Bürgerhaus (Auhagen) – TTK 8/2002

Mølle "Alte Ölmühle (Auhagen) – TTK 9/2002

Pakhus (Auhagen) – TTK 9/2002

Perron med overdækning (Auhagen) – TTK 9/2002

Perronforlængelse (Auhagen) – TTK 9/2002

Borgruin (Noch) – TTK 9/2002

Kommandopost Erfurt (Auhagen) – TTK 11/2002

Kran til gods (Auhagen) – TTK 11/2002

DDR-brandfolk (Merten) – TTK 3/2002

Flere forskellige figursæt (håndværkere, bygningsarbejdere, landbrugsarbejdere, pløjning) (Noch) – TTK 10/2002

Vingesignal – med en eller to arme (SIBA) – TTK 7/2002

Drejeskive kort (14 m) (Hapo) – TTK 2/2002

Overføringsbilleder til MY 1122, DSB (S. Heerde) – TTK 7/2002

Luftledningsmast med dobbelt udligger (Viessmann) – TTK 11/2002